在微观层面上许多企业和家庭面临债务重压，新课在宏观层面上则可能是长期的通货紧缩和经济衰退。

阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，创作没有恢复通关之前，创作每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。运输效率方面，新课之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。

/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：创作佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。接下来，新课还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量60%的领克用户都希望领克推出纯电车型，创作而Z10丰富了领克的产品线。

吉利汽车集团高级副总裁、新课领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，新课当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。林述成进一步指出，创作领克想要在竞争中脱颖而出，创作首先要持续强化技术和产品能力，特别是在动力、续航、智能驾驶、车机系统等方面，保持行业领先地位。

剩余20%股份由吉利控股集团持有，新课进一步强化了吉利集团对领克品牌的整体控制力。

尤其是在中大型纯电轿车这一细分市场，创作随着小米SU7、智界S7、阿维塔12等车型的上市，市场竞争愈发激烈。吉利汽车集团作为大股东拥有领克品牌50%的股份，新课确保了领克能够充分利用吉利在国内市场的渠道优势。

届时，创作无论你是喜欢燃油、喜欢混动、喜欢纯电，都能找到领克。不过，新课领克Z10需要面临来自国内外知名品牌的激烈竞争，新课包括已经在中大型细分市场建立稳固地位的比亚迪汉EV、小米SU7，以及极氪007、蔚来ET5、小鹏P7、智界S7、阿维塔12、红旗EH7等车型。

仅仅6年时间，创作领克便达到了100万辆的里程碑。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯杭州报道在燃油与混动技术领域深耕多年的领克汽车，新课开始向纯电赛道发起攻势。

(责任编辑：高阳)

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